В Томской области запустили мобильные комплексы фиксации нарушений ПДД

Специализированное монтажно-эксплуатационное управление приступило к фотовидеофиксации нарушений ПДД с помощью мобильных бортовых комплексов, установленных в патрульных автомобилях.

Два автомобиля оснащены аппаратно-программными комплексами «Кордон.Про». В движении они распознают превышение скорости, выезд на встречную полосу, несоблюдение знаков и разметки, а также нарушения правил использования ремней безопасности, внешних световых приборов и телефонов.

По каждому зафиксированному случаю фотоматериалы направляются в ЦАФАП Госавтоинспекции для рассмотрения и принятия решения о привлечении водителя к административной ответственности.

С сегодняшнего дня патрульные машины курсируют по федеральной и региональным трассам области, в перспективе — выйдут на улицы Томска.

Заместитель начальника департамента транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области Игорь Назаров отметил: «Внедрение мобильных комплексов, которые могут фиксировать нарушения из патрульных автомобилей на любом участке дороги, направлено на системное повышение дисциплины водителей и, как следствие, снижение числа ДТП, а также числа погибших и пострадавших в них людей. Настоятельно призываем автомобилистов соблюдать правила дорожного движения независимо от наличия камер. На дороге важна ответственность каждого водителя».

Помимо мобильных комплексов, в регионе работают 123 стационарные и передвижные камеры. За 7 месяцев текущего года они зафиксировали 464,4 тыс. фактов правонарушений — на 55% больше, чем за аналогичный период 2025 года.

За это же время в региональный дорожный фонд поступило порядка 342 млн рублей от уплаты штрафов за нарушения ПДД — на 42% больше, чем годом ранее. Эти средства направляются на обеспечение безопасности: установку знаков, барьерного ограждения, остановок, строительство линий электроосвещения и обустройство светофорных объектов.

Большая часть комплексов фотовидеофиксации в Томской области установлена в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», преемником которого стал нацпроект «Инфраструктура для жизни».